财联社 8 月 25 日讯（记者徐昊）8 月 25 日，长城汽车发布 2026 年半年度报告。报告期内，长城汽车实现营收与新车销量双增长；但受海外税收补贴收益延期收回、汇率波动等外部因素影响，公司利润出现同比下滑。
财报显示，长城汽车上半年实现营业收入 1021.01 亿元，同比增长 10.58%；累计销量 575,764 辆，同比增长 1.22%。海外销量方面，上半年累计销售新车 289,016 辆，同比增长 45.46%，销售占比超过五成。
财报同时显示，上半年长城汽车归母净利润 24.65 亿元，同比下降 61.11%；扣非净利润净利润 16.10 亿元，同比下降 55.04%。
本次净利润同比下降并非主营业务盈利能力下降。"主要系海外税收政策补贴收益收回延期，叠加报告期内汇率波动导致。"长城汽车表示。
上半年长城汽车综合毛利率为 18.37%，较去年同期下降 0.01 个百分点，验证了其核心主营业务盈利能力未出现实质性下滑。而其财务费用受汇率波动影响出现明显变动，本期财务费用 2.80 亿元，去年同期为 -16.92 亿元，汇率波动是财务费用增加的核心原因，与公司海外业务规模扩张、外币结算业务增多的经营现状相符。
在 7 月发布的半年度业绩预告中，长城汽车作出了更为详尽的解释：一方面，海外税收政策相关补贴收益收回延期，而去年同期公司已确认 22.74 亿元该类收益，基数差异显著影响本期利润数据；另一方面，受国际汇率大幅波动影响，本期汇兑损益对冲锁汇保值产品收益后，产生约 2.66 亿元未经审计的综合汇兑损失，最终导致汇兑收益同比减少 17.59 亿元，去年同期公司实现汇兑收益 14.93 亿元，此项波动对利润冲击明显。
回溯一季度经营数据，长城汽车一季报数据显示，公司当期实现主营收入 451.09 亿元，同比增长 12.72%；归母净利润 9.45 亿元，同比下降 46.01%，扣非净利润 4.82 亿元，同比下滑 67.19%。汇率波动同样成为净利润下滑的主要原因。长城汽车一季度财务费用从 2025 年同期的 10.28 亿元的汇兑收益变为 0.97 亿元汇兑损失，两者差额超过 11 亿元。
此外，长城汽车上半年研发费用达 45.68 亿元，同比增长 7.74%。销售费用随海外市场拓展、品牌全球化推广有所增长，达到 59.98 亿元，同比增长 19.11%。
随着全球化布局持续推进，长城汽车面临外部经营挑战。公司在财报中提示，当前国际环境多变，全球贸易壁垒增多，国际贸易不确定性风险上升，可能对全球汽车行业及公司海外业务发展造成波动影响。
针对上述风险与挑战，长城汽车将落实" ONE GWM "全球战略布局，以"区域深耕 + 本土化运营"为核心，拓展欧洲等高势能市场及新兴市场，优化全球市场结构，降低单一市场依赖。同时推进海外工厂本土化生产与供应链配套建设，规避地缘风险与贸易壁垒带来的经营压力。
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